ゴールから走り出せ

７月12日（木）～18日（水）まで渋谷ロフトで開催されている、
「気楽な梅干しづくり教室」（主催：BambooCut）に参加しました。
Wisteria代表の藤野かおりさんが同行してくれました。
ありがたいことに会場のBGMに、
Less is more のライブ音源を流してくれています。
南紀の梅の産地は、
そのまま熊野古道に重なっていますから、
それほど違和感のない演出になっていると感じました。
それにしても渋谷ロフトで自分たちの音楽が流れる日が来るとは、
少し前までは想像もできないことでした。
BambooCutのみなさん、ありがとう！
　
そうそう大事なことを忘れていました。
生まれて初めて梅干しづくりを体験しました。
容器と完熟梅を焼酎で消毒し、
梅の表皮に細かい傷をつけ、
約20％の塩で漬け込む、
という単純な作業なのですが、
これが実に楽しい体験でした。
完熟梅一粒一粒のヘタを取り除き、
粗塩をまぶしながら手のひらで転がすうちに、
心の深いところから愛情が湧き出すのが感じられました。
　
手塩にかけた梅干しの子供たちは、
３週間くらいで漬け込みの工程が終わり、
来月の初旬には天日干しの作業が待っています。
なるほど、梅干しというものはこうやって出来上がるものなのか、
と感心することしきり。
都会で生活する人には新鮮な体験になるんじゃないでしょうか。
この三連休、まだ予定が決まってない人は、
渋谷ロフトを覗いてみるのも一興かも知れません。

今年の大型連休は全国的な好天に恵まれ、
有意義な時間を過ごされた方が多いのではないかと思う。
私も東京で暮らすようになって７年が経つが、
実は大型連休を東京で過ごすのは初めての体験だった。
私は自分の部屋からあまり外に出ないタイプなので、
どこにいても同じような暮らし方になるのだが、
気温が高く、
湿度が低く、
車も人も少ない東京は新鮮そのものだった。
たしか音楽イベントがあったような気がして、
あやふやな記憶を頼りに歩いた丸の内は、
リゾートのように快適な場所だった。
　
ブログにも載せた「ラ・フォル・ジュルネTOKYO」は、
もちろん非の打ち所のないイベントだったが、
その舞台となった丸の内の美しさに、
私はどこか神社空間に似た静謐さを見出していた。
街全体が清潔であるだけでなく、
都会に固有の、
騒然とした気配が感じられないのだった。
私はそれほど世界を知っているわけではないが、
パリにしても、
ロンドンにしても、
生存競争が生み出す殺気のようなものが感じられるし、
日々の戦いに敗れたものの爪あとというか、
ルサンチマンのようなものが堆積しているものだ。
　
不心得ものが投げ捨てたタバコの吸殻以外、
東京の街区は掃き清められたように整然としている。
日々の戦いが生み出す、
怒りや悲しみのような激しい感情は、
半透明の膜に包まれて、
異臭を閉じ込められているようにも感じられる。
私が半透明の膜のように感じたのは、
淡い諦念のようなものかもしれない。
　
醜い感情が生み出す言説や、
正義のふりをしたエゴイズムは、
どこにでも転がっているものだが、
そういうものに毒されることなく、
黙々と生きている人々に守られて、
日本の首都はかくも気高いのではないだろうか。

飯田橋で人に会い、
その人とおしゃべりをしながら、
神楽坂を歩いていた。
坂道の途中に花屋があって、
雨上がりに初夏の日差しが差すような、
まぶしげな一角が目を引いた。
何かの間違いだろうか。
その花は紫陽花に見えた。
見えない触手に襟首をつかまれ、
はるかな距離を移動させられたようだ。
色鮮やかな紫陽花こそが実体で、
自分はまるで陽炎みたいだ。
半透明になりながら、
水蒸気のなかで揺れていた。

秋葉原のはずれをぶらぶら歩いていたら、
道端にマリオカートが集結していた。
隊列を組んで、
気持ちよさそうに走るマリオカートは何度か目撃していたが、
何のために走っているのだか、
いまいちよく分からないところがあった。
最初はゲーム機のプローモーションかと思ったが、
それにしてはしょぼいというか、
規格化されていないというか、
世界的な企業のパブリシティにしては、
少々うすら寒いものがあった。
　　
着ぐるみまとった外国人が楽しそうにおしゃべりしていた。
これからカートに乗り込むみたいだが、
仕事に付き物の緊張感のようなものが、
微塵も感じることができなかった。
むしろ物見遊山に行くようだ。
それで私はふと気がついた。
これはマリオを模したゴーカートに外国人を乗せ、
都内の名所を周遊させる、
観光ビジネスであるらしい。
乗るものも、見るものも、
サプライズを体感することができる。
面白いところに目をつけたものだ。
　
こんなおもちゃのような車で公道を走れるとは、
これ以前には誰も想像しなかったし、
おもちゃのような華奢な車であればこそ、
独特のスリルを味わうこともできるだろう。
配車をしていたお兄さんに質問したら、
４～50キロは出るんだそうだ。
低い運転席から見た夜の東京は、
ヴァーチャルリアリティの世界に似ている。
仮想現実の中を仮装して走らせるとは、
何と素敵なアイデアだろう。
マリオカートに限定されず、
ハロウィンの楽しさを取り入れることができたら、
このビジネスはまだまだ延びる余地があると見た。　

新大阪から東京まで新幹線に乗ろうとしたら、
指定席が完売しており、
こだま号で帰ってきたことがある。
同じホームから続けざまに走り去るのぞみを見送りながら、
都営大江戸線よりも発着本数が多いと思う。
それにもかかわらず座席が取れない。
民族大移動を思わせるエネルギーは、
どこからやってくるのだろう？
そういえば小中学生の４人に１人が海外渡航の経験がある、
と新聞記事で読んだことがある。
市場経済の根底にあるのは、
闇雲な移動のエネルギーであって、
ビジネスがあるから人は移動するのではなくて、
衝動的な移動に伴いビジネスが発生しているのではないか、
と発想の転換をせまられているような気がしたものだった。
　
人間が移動するためには、
コミュニケーション/エネルギー/輸送手段の進化が不可欠だ。
印刷革命/水力・風力/馬車を当てはめれば近世、
電信/石炭/鉄道を当てはめれば近代、
電話/石油/高速道路を当てはめれば現代と図式化することができ、
この図式どおりに産業が発達し、
世界のGDPは飛躍的に増大してきた。
人間は遠くへ、大量に、すばやく移動できるようになり、
地球は小さな乗り物になってしまった。
コミュニケーションの主役がインターネットになり、
エネルギーが再生可能なものになり、
輸送手段がドローンなど、
三次元化しつつあるのが現在（いま）という時代だろうか。
　
これほど面白く、
刺激的な時代もかつてなかったが、
気候変動という代償もまた、
現代社会に固有の現象といえるだろう。
今年の2月は都心の冬日が記録を更新し、
3月には夏日が２回もあった。
今日南紀白浜から羽田便に搭乗し、
モノレールから景色を眺めていたら、
ぶあつい雲の真ん中が抜け、
円形に青空が広がっているのが見えた。
昔見た台風の目にそっくりだった。
　
人間はいつまで外に向かって、
進化の触手を広げようとするのだろう、
と慙愧の念がこみ上げてきた。
往路はこのくらいにして、
内面の成長のような、
復路に関心を向けてもいい頃なのだが。
今年は１月３日に台風が発生したから、
そのうち４月に上陸しても、
文句の言えない日が来るかもしれない。